مندرہ–بھون ریلوے
(مندرہ-بھون ریلوے سے رجوع مکرر)
مندرہ سے بھون ریلوے لائن چکوال کو جاتی تھی۔ مندرہ- بھون ریلوے پاکستان میں کئی ریلوے لائنوں میں سے ایک تھی، جسے پاکستان ریلویز چلاتی اور دیکھ بھال کرتی تھی۔
| مندرہ–بھون ریلوے Mandra–Chakwal-Bhaun Railway Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| مجموعی جائزہ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| حالت | غیر فعال | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| مقامی | ضلع راولپنڈی، ضلع چکوال | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ٹرمینل | مندرہ جنکشن ریلوے اسٹیشن بھون ریلوے اسٹیشن | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| اسٹیشن | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| آپریشن | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| افتتاح | 1915ء | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| بند | 1993ء | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| مالک | پاکستان ریلویز | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| آپریٹر | پاکستان ریلویز | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| تکنیکی | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| لائن کی لمبائی | 74 کلومیٹر (46 میل) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ٹریک گیج | 1,676 ملی میٹر (5 فٹ 6 انچ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
اسٹیشن
ترمیمتاریخ
ترمیمیہ لائن مندرہ جنکشن سے شروع ہوتی ہوئی اور سالٹ رینج کے دامن میں چکوال شہر سے تقریباً 12 کلومیٹر (7.5 میل) جنوب میں واقع گاؤں بھون پر ختم ہوتی ہے۔ اس ریلوے لائن کی کل لمبائی 74 کلومیٹر (46 میل) تھی جس میں 8 ریلوے اسٹیشن تھے۔
بھون اور مندرہ کے درمیان ریلوے لائن کی تجویز اصل میں 20ویں صدی کے آغاز پر چکوال کے معدنی امیر علاقے سے مال برداری کے لیے کی گئی تھی۔ 1913ء میں، نارتھ ویسٹرن سٹیٹ ریلوے نے لائن کو تعمیر کرنا شروع کیا۔ 44 کلومیٹر کا مندرہ-ڈھڈیال سیکشن 1 مئی 1915ء کو کھولا گیا، ڈھڈیال-چکوال سیکشن 1 جون 1915ء کو اور چکوال-بھون سیکشن 15 جنوری 1916ء کو کھولا گیا۔[1]
مزید دیکھیے
ترمیمحوالہ جات
ترمیم- ↑ Mumtaz Alvi (26 Apr 2017). "Proposal to revive Mandra-Chakwal-Bhoun rail link hailed". thenews.com.pk (بزبان انگریزی). ISLAMABAD. Retrieved 2017-05-12.