ممبئی

ممبئی (مراٹھی : मुंबई)، (سابق نام :بمبئی)، بھارت کی ریاست مہاراشٹر کا دار الحکومت ہے۔ تقریباً ایک کروڑ 42 لاکھ کی آبادی کا حامل یہ شہر آبادی کے لحاظ سے دنیا کا دوسرا سب سے بڑا شہر ہے۔ اپنے مضافاتی علاقوں نوی ممبئی اور تھانے کو ملا کر یہ دنیا کا چوتھا سب سے بڑا شہری علاقہ بنتا ہے جس کی آبادی تقریباً ایک کروڑ 90 لاکھ بنتی ہے۔ ممبئی بھارت کے مغربی ساحل پر واقع ہے اور ایک گہری قدرتی بندرگاہ یہاں موجود ہے۔ بھارت کی نصف سے زائد بحری تجارت ممبئی کی بندرگاہ سے ہوتی ہے۔

ممبئی
(روسی میں: Мумбаи) (روسی میں: Бомбей) (آذربائیجانی میں: Bombey) (انگریزی میں: Mumbai) (انگریزی میں: Bombay) (پولش میں: Mumbaj) (پولش میں: Bombaj) (بلغاری میں: Бомбай) (بلغاری میں: Мумбай) (سلووین میں: Mumbajčan) (سلووین میں: Mumbajčanka)
تاریخ تاسیس	1507
نقشہ
انتظامی تقسیم
ملک	بھارت (14 اگست 1947–) پرتگیزی سلطنت (1534–1661) مملکت انگلستان (11 مئی 1661–27 مارچ 1668) کمپنی راج (27 مارچ 1668–28 جون 1858) برطانوی ہند (28 جون 1858–14 اگست 1947)
دار الحکومت برائے	مہاراشٹر (1 مئی 1960–)
تقسیم اعلیٰ	مہاراشٹر
جغرافیائی خصوصیات
متناسقات	19°04′33″N 72°52′39″E
رقبہ	603 مربع کلومیٹر
بلندی	14 میٹر
آبادی
کل آبادی	15414288 (2018)
مزید معلومات
جڑواں شہر	لندن لاس اینجلس سینٹ پیٹرز برگ (1963–) شٹوٹگارٹ (1968–) یوکوہاما ایسپو ہونولولو کاؤنٹی (20 جنوری 1970–) ازمیر (1997–) برلن بوسان دورانگو سٹی جکارتا منیلا ہونولولو (20 جنوری 1970–)
اوقات	بھارتی معیاری وقت
گاڑی نمبر پلیٹ	MH-01 MH-02 MH-03
رمزِ ڈاک	400001
فون کوڈ	0022
قابل ذکر
قابل ذکر	26 نومبر 2008ء ممبئی میں دہشت گردی کی کاروائیاں
باضابطہ ویب سائٹ	باضابطہ ویب سائٹ
جیو رمز	1275339

بمبئی اسٹاک ایکسچینج کی عمارت

یہ شہر تیسری صدی قبل مسیح میں سلطنت موریہ نے سات جزائر پر ہندو و بدھ ثقافت کے مرکز کی حیثیت سے قائم کیا۔ بعد ازاں یہ جزائر مختلف سلطنتوں کا حصہ رہے اور بالآخر سلطنت برطانیہ کی ایسٹ انڈیا کمپنی کے زیر نگیں آئے جس نے ان سب کو ملا کر بمبئی کا نام دیا۔ 18 ویں صدی کے وسط میں یہ ایک اہم تجارتی قصبے کی حیثیت سے ابھرا۔ 19 ویں صدی میں اقتصادی و تعلیمی سرگرمیوں نے شہر کو شناخت بخشی۔ 20 ویں صدی کے دوران یہ بھارت کی آزادی کی تحریک کا ایک اہم مرکز رہا اور ستیاگرہ تحریک]] اور بحریہ کی بغاوت یہیں سے سے پھوٹیں۔ 1947ء میں ہندوستان کی آزادی کے بعد شہر کر ریاست بمبئی کا حصہ بنایا گیا تھا۔ 1960ء میں ایک تحریک کے بعد مہاراشٹر کی نئی ریاست تشکیل دی گئی اور بمبئی کو اس کا دار الحکومت بنایا گیا۔ 1996ء میں، شہر کا نام بدل کر ممبئی کر دیا گیا۔

ممبئی بھارت کا تجارتی و تفریحی مرکز ہے جو بھارت کے کل جی ڈی پی کا 5 فیصد پیدا کرتا ہے اور 25 فیصد صنعتی پیداوار، 40 فیصد بحری تجارت اور 70 فیصد سرمایہ کی لین دین کے ذریعے بھارت کی معیشت میں ریڑھ کی ہڈی کی حیثیت رکھتا ہے۔ ممبئی اہم مالیاتی اداروں کا مرکز بھی ہے اور ریزرو بینک آف انڈیا، بمبئی اسٹاک ایکسچینج، نیشنل اسٹاک ایکسچینج آف انڈیا اور کئی بھارتی و کثیر القومی اداروں کے دفاتر اسی شہر میں واقع ہیں۔ شہر میں ہندی فلموں اور ٹیلی وژن صنعت کا مرکز بھی واقع ہے جو "بالی ووڈ" کہلاتا ہے۔ ممبئی میں کاروبار کے وسیع مواقع اور بہتر طرز رہائش اسے بھارت بھر کے لیے لوگوں کے لیے پرکشش بناتے ہیں اور یوں یہ شہر مختلف طبقات اور ثقافتوں کا مرکز بن چکا ہے۔

جغرافیہ

ممبئی شہر بھارت کے مغربی کنارے پر كوك ساحلی علاقے میں الهاس دریا کے کنارے پر واقع ہے۔ اس میں سے لسیٹ جزیرے کا یا جزوی حصہ ہے اور باقی حصہ تھانے ضلع میں آتے ہیں۔ زیادہ تر شہر سطح سمندر سے کم بلند ہے، جس کی اوسط اونچائی 10 میٹر (33 فٹ) سے 15 میٹر۔ (49 فٹ) کے درمیان میں ہے۔ شمالی ممبئی کا علاقہ پہاڑی ہے، جس کا اولین مقام 450 میٹر۔ (1،476 فٹ) پر ہے۔ [21] شہر کا کل رقبہ 603 کہ میٹر ² (233 sq mi) ہے۔ سنجے گاندھی نیشنل پارک شہر کے قریب ہی واقع ہے یہ کل شہری علاقے کے تقریباً نصف حصہ میں بنا ہوا ہے۔ اس پارک میں تیندوے وغیرہ جانورآج بھی مل جاتے ہیں۔ بھاٹسا ڈیم کے علاوہ، 6 اہم جھيلیں شہر کو پانی فراہم کرتی ہیں: وہار جھیل، وے ترا، ایڈیشنل وے ترا، تلسی، تس و پووي۔تلسی اور وہار جھیل بورولی نیشنل پارک میں شہر کی میونسپل حدود کے اندر واقع ہیں۔ پووی جھیل سے صرف صنعتی جلاپرت کی جاتی ہے۔ تین چھوٹی ندیاں دہسر، پوسر اور اوہواڑا (یا اوشيواڑا) پارک کے اندر سے نكلتی ہیں، جب کہ میٹھی ندی، تلسی جھیل سے نکلتی ہے اور وہار اور پووی جھیلوں کا اضافہ ہوا پانی لے لیتی ہے۔ شہر کی تٹرےكھا بہت زیادہ نوے شكاو (تنگ كھاڑيو) سے بھری ہے۔ سیلیسٹ جزیرے کی مشرقی طرف دلدلی علاقہ ہے، جو جے وبھننتاو سے بھر ہے۔ مغربی کنارے میں زیادہ تر ریتلا یا پتھريلا ہے۔ ممبئی کی بحیرہ عرب سے سميپتا کی طرف شہری علاقے میں خاص طور ریتيلی ریت ہی ملتی ہے۔ مضافاتی علاقوں میں، مٹی زیادہ تر اليويل اور ڈھیلے دار ہے۔ یہ آخری كرہٹشيس اور ابتدائی ايوسين دور کے ہیں۔ ممبئی سيذمك اےكٹو (زلزلہ آور) خطہ ہے، جس کی وجہ سے اس علاقے میں تین سرگرم فالٹ لائنز ہیں۔ اس علاقے کو تیسری قسم میں درجہ بندی کی گئی ہے، جس کا مطلب ہے کہ شدت ریکٹر پیمانے پر 6.5 شدت کے زلزلے آ سکتے ہیں۔

نام

ممبئی کا ایک نام بمبئی بھی ہے۔کہا جاتا ہے کہ یہاں پر مُمب نام کی ایک دیوی کی پوجا کی جاتی تھی جس کی وجہ سے ممبئی کا موجودہ نام پڑ گیا۔ مُمب اس دیوی کا نام ہے اور آخر میں ئی کا اضافہ کیا گیا ہے جو حقیقت میں لفظ آئی ہے، مقامی زبانوں (جیسے مراٹھی وغیرہ) میں آئی کا مطلب ماں ہے۔

تاریخ

كادولی کے قریب شمالی ممبئی میں ملے قدیم باقیات اس طرف اشارہ کرتے ہیں کہ یہ جزائر پاشا دور سے یہاں آباد ہیں۔ انسانی آبادی کے تحریری ثبوت 250ء تک ملتے ہیں۔ تیسری صدی میں یہ جزائر سلطنت موریہ کا حصہ بنے، جب جنگجو اشوک عظیم کا راج تھا۔ کچھ ابتدائی صدیوں میں ممبئی کا کنٹرول ساتواہن سلطنت کے پاس رہا۔ بعد میں ہندو سلهارا خاندان کے بادشاہوں نے یہاں 1343ء تک راج کیا، یہاں تک کہ گجرات کے بادشاہ نے اس خطہ پر قبضہ نہیں کر لیا۔ 1534ء میں، پرتگالیوں نے گجرات کے بہادر شاہ سے یہ جزائر هتھيا لیے۔ جو بعد میں چارلس دوم، انگلینڈ کو تحفہ کی شکل دے دیے گئے۔ یہ جزائر 1668ء میں، برطانوی ایسٹ انڈیا کمپنی کو صرف دس پاونڈ فی سال کی شرح پر ٹھیکا پر دے دیے گئے۔ کمپنی کو جزائر کے مشرقی کنارے پر گہرے کی بندرگاہ عطا حوالے کی گئیں، جو برصغیر میں ترسیل کے لیے انتہائی اہم تھی۔ یہاں کی آبادی 1661ء میں صرف دس ہزار تھی، جو 1675ء میں بڑھ کر ساٹھ ہزار ہو گئی۔ 1687ء میں ایسٹ انڈیا کمپنی نے اپنے صدر دفتر کو سورت سے منتقل کر کے یہاں ممبئی میں قائم کیا۔ اور آخر میں شہر بمبئی پریزیڈنسی کا ہیڈ کوارٹر بن گیا۔ گیٹ وے آف انڈیا، 2 دسمبر، 1911ء کو بھارت میں بادشاہ جارج پنجم اور ملکہ میری کے آمد پر استقبال کے لیے بنایا گیا، جو 4 دسمبر، 1924ء کو مکمل ہوا۔ سن 1817ء کے بعد، شہر کو بڑے پیمانے پر ترقیاتی منصوبوں سے مزین کیا گیا۔ اس میں تمام جزیروں کو ایک جڑے ہوئے جزائر میں جوڑنے کا منصوبہ اہم تھا۔ جزائر کو جوڑنے کا یہ منصوبہ 1845ء میں مکمل ہوا۔ 1853ء میں، بھارت کی پہلی مسافر ریلوے لائن قائم ہوئی، جس نے ممبئی کو تھانے سے جوڑا۔ یہ شہر تب دنیا کا اہم کاروباری مرکز بنا، جس سے اس کی معیشت مضبوط ہوئی۔ ترقی کی وجہ سے شہر کی اہمیت چنداں بڑھ گئی اور تب ایک بڑا منصوبہ شروع کیا گیا جس کے تحت شہر کی سطح سمندر سے بلند کی گئی۔ 1869ء میں نہر سویز کے کھلنے کے بعد سے، یہ بحیرہ عرب کی سب سے بڑی بندرگاہ بن گیا۔ اگلے تیس برسوں میں، یہ معمولی شہر سے بڑے شہری مرکز کی صورت اخیتار کرنے لگا۔1906ء تک شہر کی آبادی دس لاکھ کے تقریباً ہو گئی تھی۔ اب یہ بھارت کی اس وقت دار الحکومت کلکتہ کے بعد بھارت میں، دوسرے نمبر سب سے بڑا شہر تھا۔ ممبئی پریزیڈنسی کے دار الحکومت کے طور پر، یہ ہندوستانی جنگ آزادی کی بنیاد بنا رہا۔ممبئی میں اس جنگ کی یادگار کی تیاری کا منصوبہ 1942ء میں مہاتما گاندھی کی طرف سے پیش کیا گیا اور تب ہی آل انڈیا کانگریس کی مشہور زمانہ بھارت چھوڑو تحریک کا آغاز کیا گیا۔ 1947ء میں ہندوستان کی آزادی کے بعد، یہ بامبئے ریاست کا دار الحکومت بنا۔ 1950ء میں شمالی جانب واقع سے لسیٹ جزیرے کے حصوں کو ملاتے ہوئے، یہ شہر اپنی موجودہ سرحدوں تک پہنچا۔ 1955ء کے بعد، بمبئے ریاست کو دو حصوں میں تقسیم کیا گیا اور زبان کی بنیاد پر اسے مہاراشٹر اور گجرات ریاستوں میں تقسیم کر دیا گیا۔ ایک مطالبہ اٹھا کہ شہر کو ایک خود مختار شہر، یعنی ریاست کا درجہ دیا جائے۔ حالانکہ اقوام مہاراشٹر کمیٹی کی تحریک میں اس کی بھرپور مخالفت ہوئی اور ممبئی کو مہاراشٹر کے دار الحکومت بنانے پر زور دیا گیا۔ اس قضیہ کی وجہ سے، 105 لوگ پولیس فائرنگ میں مارے بھی گئے اور اس کے نتیجے کے طور 1 مئی، 1960ء کو ریاست مہاراشٹر قائم ہوا، جس کا دار الخلافہ ممبئی بنا۔ 1970ء کی دہائی کے آخر تک، یہاں کی تعمیر میں ایک تبدیلی ہوئی، جس نے یہاں آنے والے مہاجروں کی تعداد کو ایک بڑے پوائنٹس تک پہنچایا۔ اس سے ممبئی نے کلکتہ کو آبادی میں پیچھے چھوڑ دیا۔ اس تازہ صورت حال نے مقامی مراٹھی لوگوں کے اندر ایک نئی فکر کو جگہ دی، جو اپنی ثقافت، تجارت، زبان کے کھونے سے اقلیت میں تبدیل ہو رہے تھے۔ بالا صاحب ٹھاکرے کی طرف سے شیوسینا پارٹی بنائی گئی، جو مراٹھوں کے مفاد کی حفاظت کرنے کے لیے بنی تھی۔ شہر کا مذہب - جانبدار ذرائع 1992ء -93ء کے فسادات کی وجہ سے ممبئی ہل کر رہ گیا، جس میں بڑے پیمانے پر جان اور مال کا نقصان ہوا۔ اس کے کچھ ہی ماہ بعد 12 مارچ، 1993ء کو بم دھماکوں نے شہر کو دہلا دیا۔ ان میں پورے ممبئی میں سینکڑوں افراد ہلاک ہوئے۔ 1995ء میں شہر کا نام تبدیل کر کے ممبئی کر دیا گیا۔ یہاں حالیہ برسوں میں بھی شدت پسندوں کی طرف سے دہشت گردانہ حملے ہوئے۔ 2006ء میں یہاں ٹرین دھماکے ہوئے جن میں دو سو سے زیادہ افراد ہلاک، جب کئی بم ممبئی کی لوکل ٹرینوں میں پھٹے۔ اس کے علاوہ، 2008ء میں ہوئے المعروف ممبئی حملوں میں کئی لوگ ہلاک ہوئے۔

مزید دیکھیے

• ٹیکو تلسانیا
• سرگم کوشل

حوالہ جات

 یہ ایک نامکمل مضمون ہے۔ آپ اس میں اضافہ کر کے ویکیپیڈیا کی مدد کر سکتے ہیں۔